Descrição
Este livro nasceu de uma travessia que durou pelo menos quatro anos (entre 2021 e 2025), conduzida no Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia (INCT) Observatório das Metrópoles, do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano e Regional (IPPUR), na Universidade Federal do Rio de Janeiro. Foi durante esse tempo que uma pergunta insistente começou a ganhar forma: como se constrói uma política pública quando o objeto em questão – neste caso, o ônibus elétrico a bateria – ainda era, ele próprio, um campo de negociações constantes?






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